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スポーツカー(44) 当然、速い車だけ測定しても違いが分からないので、カテゴリーの基準となりそうな速さの車も用意して、スポーツカーとスーパーカーそれぞれ5台ずつでアタックしていきます。使う車はフルカスタム済みのマイカーです。 スーパーカー部門 参戦車両. GTA5/GTAオンライン車図鑑「オーバーフロッド イモーゴン(Overflod Imorgon)」, GTA5/GTAオンライン車図鑑「ヴァピッド 護送車(Vapid Police Prison Bus)」. NSX(11), 貴方は、スポーツカーが好きですか?86、GT-R、NSX、スープラ。スポーツカーと呼ばれる車は数多くありますよね。しかし、スポーツカーの定義って何ですか?と聞かれたら答えられますか?本記事では、改めてスポーツカーとは何か、また主要なスポーツカーをまとめています。また、スポーツカーとスーパーカーの違いも記載しています。, そもそも、スポーツカーとは具体的にどういった車のことを指すのでしょうか。実は…。スポーツカーとは「〇〇だからこの車はスポーツカー!」と明確に定義されているわけではありません。一般的には、運転を楽しむこと、スポーツドライビングを主な目的として、高速走行時の操作性を含めた運動性能を重視して製造された車のことを指します。ちなみに、レースカーは、あくまでもサーキットでの走行を目的としているのに対し、スポーツカーは公道で走ることを目的とした高性能自動車です。また、最近ではグレードの中に、スポーツタイプといったスポーティーなグレードを持つ車も人気ですが、この場合、スポーツカーのもつ特徴をいくつか持っている車のことを指しています。(もちろんスポーツカーとまでは言えませんが), ●フェラーリ●マクラーレン●ブガッティ●ロータス・カーズ(Lotus)●パガーニ・アウトモビリ●ケーニグセグ●サリーン(Sallen)●デ・トマソ, それでは、スーパーカーとスポーツカー、いったい何がどう違うのか。貴方は説明できますか。実は…。スーパーカーにもあまり明確な区分けや意味の定義はないようです。定義が明確でないために、ファンや、評論家の方の間でも、人によってスーパーカーであったりなかったりするので余計にややこしくなってしまうのかもしれませんね。一般的には、「スポーツカーの中で、とりわけ性能が良く、美しく、装備もよく、価格も高価」であればスーパーカーと呼ばれるようです。つまり、スーパーカーは、スポーツカーの一種なんですね。また、人によって違いますが、2シーターでないとスーパーカーではない、という人や、1000万円以上の値段でなければスーパーカーと呼べない、といった意見もあるようです。有名なフェラーリや、ランボルギーニといったメーカーは、スーパーカー専業のメーカーですので、フェラーリやランボルギーニ級のスポーツカーであればスーパーカーと呼んでも問題ないのではないでしょうか。, 【外車】●ランボルギーニ チェンテナリオ●ランボルギーニ アヴェンタドール●フェラーリ ラ・フェラーリ●パガーニ ウアイラ●ポルシェ 918●ケーニッグセグ アゲーラ●ブガッティ シロン【国産車】●ホンダ NSX●レクサス LFA●光岡 オロチ●日産 GT-R, 本記事ではスポーツカーとスーパーカーの違いについてご紹介してきましたがいかがでしたでしょうか。今後のスーパーカー情報にも期待したいです。, SUVがこれまでにないほどブームの現在だからこそ、人とカブらないSUVに乗りたくはありませんか。そんなあなたにおすすめなのが、SUVらしい力強さを持ち合わせながらも、独特なデザインで注目の的になってしまいそうな最新SUVたちです。余裕のある室内や高めの目線による運転のしやすさはそのままに、並のSUVとは一味違う特徴的デザインを持ったSUVをご紹介します。, イタリアの車といえば走行性能の高さや情熱的なデザインが特徴的ですが、実は高級車の世界でも有名なブランドを多く持っています。また、今やセレブや要人が移動する時に使う車は、ハイエンドセダンではなく、ハイエンドSUVの方が多くなっているように思いませんか。高められた車高による室内の余裕と、路上でも抜群の存在感を持つSUVは、次世代の高級車として既に定着している印象もありますよね。この記事では人気のSUVラインナップのなかでも、イタリア車の高級モデルにフォーカスして、ご紹介していきます。, 車を探しているときに「シューティングブレーク」という言葉を見たことがあるかもしれません。ワゴンの形の1つになっていますが、登場したときと現在では意味合いが異なっています。今回は、シューティングブレークとはどんな車なのか、また代表的な車をご紹介します。, 1953年の登場から、純スポーツカーとしての高い性能と、世界をリードしたアメリカ車らしいデザイン性でアメリカンスポーツカーの代表的な車として君臨しているコルベット。初代は欧州のスポーツカーに触発されて開発されたとのことですが、今では独自の魅力を持ち、日本を含む世界中にファンがいますよね。米国で人気沸騰中の新型モデルの情報と、コルベットの系譜をまとめました。, 自動車界の花形ともいえる、2ドアクーペ。近年は大衆向けのクーペはめっきり少なくなっており、欧州高級車ブランドによるプレミアムクーペが市場では多く見られます。そんな輸入車勢に真っ向から立ち向かうレクサスのクーペ、RC。果たして勝ち目はあるのでしょうか?詳しく見ていきます。, 【最新】2021年以降にフルモデルチェンジ・発売が予測される新型車(国産車)の最新情報をまとめています。トヨタ、ホンダ、レクサス、三菱、スバル、マツダ、日産、スズキ、ダイハツ、光岡。また、気になるネットの声もお届け。随時更新しています。, 免許更新時に窓口で加入が求められる、「交通安全協会の入会」ですがそもそも入会は任意なのか、義務なのかといった疑問から、チャイルドシートのレンタル無料や協賛店の割引など入会メリット、会費をご紹介します。また、入会と退会の方法についても記載しています。, 日産のルークス ハイウェイスターはデイズルークスから名前を変えた日産の軽自動車のハイトワゴンに属する車です。その一番の魅力は何といっても室内の広さです。今回はこのルークス ハイウェイスターにフォーカスしていきます。, 初めて自分でバイクを洗おう...。そう思い立ったはいいものの、ふと正しい洗い方ができるか心配になりませんか?本記事ではそんな初心者の方向けに、バイクの洗車で注意したいポイントをまとめています。, 高級SUVブランドであるランドローバー。耳にしたことはあってもどんなブランドなのかは知らない方もおられるかもしれません。また混同されがちなものとしてレンジローバーがあります。今回は、ランドローバーの歴史や日本で発売されているモデル、またレンジローバーとの違いまで詳しくご紹介します。. スポーツカーの代名詞といえるスタイル。 見た目はスポーツカーとセダンを足して2で割ったような特徴的なものが多い。 機動性はいずれもかなり高いが、相応に価格も高い。 忘れられたおもちゃ部屋 , GRスープラの”GT4″は、トヨタのスポーツカーブランド「GR」初のグローバルモデルとして注目されているGRスープラのレース仕様車。一般に市販するカスタマーモータースポーツ用として開発されたモデルだ。 一方で、市販レース車両には、日産やホンダ、メルセデス・ベンツ、ポルシェなど国内外メーカーが発売している“GT3”が有名。ニュル24時間やGIA-GT、前述の国内最高峰レース「SUPER GT」のGT300クラスなど、多くの名レースに出場している。GT3とGT4は、いずれもレースの競技規定で決 … Automotive media that supports your car's interest from the user's perspective, トヨタのモータースポーツ部門であるトヨタGAZOOレーシングが、2020年に市販レース車両「GRスープラGT4」の発売を発表し話題となっているが、そもそもモデル名にもなっている”GT4″とは何を意味するのだろうか?, また、市販レース車両には他にも、日産GT-Rやポルシェ911といった国内最高峰レース「SUPER GT」のGT300クラスに出場する”GT3″も存在。GT3とGT4はどんな車両で、どのような違いがあるのか紹介したい。, GRスープラの”GT4″は、トヨタのスポーツカーブランド「GR」初のグローバルモデルとして注目されているGRスープラのレース仕様車。一般に市販するカスタマーモータースポーツ用として開発されたモデルだ。, 一方で、市販レース車両には、日産やホンダ、メルセデス・ベンツ、ポルシェなど国内外メーカーが発売している“GT3”が有名。ニュル24時間やGIA-GT、前述の国内最高峰レース「SUPER GT」のGT300クラスなど、多くの名レースに出場している。GT3とGT4は、いずれもレースの競技規定で決められたカテゴリーだが、チューニングできる範囲が違ったり、出場可能なレースも異なるのだ。, そもそもGTとは、”Grand Touring(グランドツーリング)”の略称。市販車では、長距離を快適に走るための高性能モデル名に付けられることが多いが、モータースポーツの場合は、市販車をベースに大掛かりな改造を施したレーシングカーのことを意味する。, それらの中で、GT3およびGT4は、国際レースを統括するFIA(国際自動車連盟)が設立した車両規定に準じたレース車両のこと。いずれも自動車メーカーではない、自己資金で戦うプライベーターチーム向けのカテゴリーで、まずは2005年に欧州でGTレースを主催するSRO(ステファン・ラテル・オーガニゼーション)によりGT3規定が誕生した。, 主な特徴は、エンジン吸気量を抑えパワーを制限する吸気リストリクターの装備を義務付けるほか、コストを削減すべく、チタニウムなど高価な材質の使用を禁止。また、ABSの機能制限や、前レースの上位入賞車両へより重たいウェイトを課するハンディウエイト制などを導入した。, これらにより、GT3レースはマシンの性能格差が少なくなり、より多くのプライベーターが参戦できるカテゴリーとして世界中で人気を博することになる。結果的に、多くの自動車メーカーがGT3マシンをラインアップすることに繋がったのだ。, 具体的には、メルセデスAMG GT3、BMW M6 GT3、アウディR8 LMS、ポルシェ911 GT3Rといったドイツのトップブランドをはじめ、アストンマーチン・ヴァンテージGT3、ベントレー・コンチネンタルGT3、マクラーレン720S GT3などイギリスの名ブランドもGT3市場に参入。さらにイタリアのランボルギーニ・ウラカンGT3やフェラーリ488GT3のほか、日産GT-R GT3やレクサスRC F GT3、ホンダNSX GT3など、日本メーカーもGT3マシンをリリースしている。, このような車種バリエーションの多彩さは、よりレースを面白いものとするとともに、世界各国のレースシーンがこぞってGT3規定を採用するクラスを設定することになった。, 例えば、アメリカのデイトナ24時間レースやベルギーのスパ・フランコルシャン24時間レース、ドイツのニュルブルクリンク24時間レースなどのビッグイベントはもちろんのこと、ヨーロッパのブランパンGTシリーズやアメリカのユナイテッド・スポーツカー選手権などのリージョナル選手権、さらにドイツのADAC GTマスターズ、フランスのFFSA GTツアーなどのナショナル選手権で採用。日本では前述のとおり、SUPER GTへ日本独自の規定による“JAF-GT”車両との混走で戦っているほか、スーパー耐久でも“ST−X”にGT3規定を導入している。, いまやGT3規定は、日本はもちろん、世界中でカスタマーレーシングの代表カテゴリーとして定着しているのだ。, だが、一方で500ps以上のエンジンパワーを誇るほか、純粋なレーシングカーとして開発されるようになったことで、コーナリングスピードが向上するなどマシンが進化。もともとはアマチュアのためのクラスだったGT3だが、現在ではある程度の経験や資金が求められるようになり、徐々にハードルが高いクラスとなってきている。, ベースとなるマシンの販売価格も6000万円〜8000万円といったところ(過去記事:6000万円で買える究極の市販レーシングカー「NISSAN GT-R NISMO GT3」)。当初のコンセプトから逸脱しつつあることから、FIAはGT3よりもアマチュアライクな下部クラスを企画。若手やレースを楽しみたい大人のジェントルマンドライバーなどに向けたそのカテゴリーこそ、近年になって急成長を見せているGT4クラスである(写真はアウディR8 LMS GT4)。, GT4は、GT3以上に改造範囲が厳しく制限され、パーツの約60%が純正部品を使用せねばならないことから、まさに市販モデルの延長にあるレーシングカーと言える。ベース車両の販売価格も約3000万円程度とGT3モデルの半額のため参戦しやすく、エンジンの最高出力も300ps〜400ps前後となっていることから、ある程度のレース経験さえあれば、マシンをコントロールすることが可能だ。, もちろん、GT3と同様に吸気リストリタクターやハンディウエイト制で性能調整が図られていることもポイント。これにより、近年では数多くの自動車メーカーがGT4規定モデルをリリースしている。, 具体的にはメルセデスAMG GT4、アウディR8 LMS GT4、BMW M4 GT4などのドイツ車をはじめ、アストンマーチン・ヴァンテージAMR GT4、マクラーレン570S GT4など、イギリスのブランドもGT4を設定。このGT4クラスに前述のトヨタGAZOOレーシングも「GRスープラGT4」で参入することになるのだ。, 現時点ではGT3よりも参戦レースは少ないが、ニュルブルクリンク24時間レースなどのビッグイベントや、日本のスーパー耐久でも“ST-Zクラス”にGT4規定が採用されている。, 今後はGT3と同様にGT4も世界各国に普及する見込みで、より多くの自動車メーカーが参戦することが期待され、さらに車種バリエーションが豊富となっていくに違いない。これからは、プロおよびハイアマチュアのためのGT3、そして、プライベーターのためのGT4としてすみ分けられながら互いに発展していくだろう。, ちなみに、SUPER GTにはGT500クラスもあるが、こちらはGT300よりもさらにマシンを高性能化したクラス。各マシンの最高出力は基本的に公表されないもののエンジンパワーは550psを優に超え、トヨタやレクサス、ホンダなどの自動車メーカーによるワークスチームが参戦している。, また、GT500の「クラス1」と呼ばれる車両規定は、ドイツで高い人気を誇るDTM(ドイツツーリングカーマスターズ・写真下)と2019年にほぼ統一化。2リッター直列4気筒ターボを採用するなど、世界的なエンジンのダウンサイジング化に対応した規定となっている。, CATEGORY: SUPER GT, カーライフ, コラム, ニューカー インポート, スポーツ, 「乗り降りがラクで便利なクルマ」感覚でOK! 「普通車戻し」も可能なイマドキ福祉車両事情, なんでもかんでもネット通販は危険! クルマのカスタマイズ「DIY」で損しない方法とは, 旧来のカスタム派も熱視線! いまSTI・GR・オーテックなどメーカー系コンプリートカーに注目が集まる理由, 使わずともドコでも普通に走れるけどいつ使う? 本格4WD車についている「デフロック」とは, PHOTO: 遠藤樹弥、成瀬陽介、トヨタ、日産、ホンダ、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、マクラーレン、ランボルギーニ, 6000万円で買える究極の市販レーシングカー「NISSAN GT-R NISMO GT3」, F1ドライバーでさえ乗りたくないと言わせたクルマは? 歴史を変えたスポーツカー5選, スポーツカーからセダンまで百花繚乱! 日本が誇る直列6気筒エンジン搭載車を振り返る. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 検証に使うのはhikuyuya様作成の「鈴鹿サーキット」。本物の鈴鹿と比べると少しコンパクトで傾斜は緩いですが全体的な再現度は高く、GTAで鈴鹿の雰囲気を楽しめる高速サーキットとなっています。スタート位置や周りの建造物などに拘りを感じられるのも高ポイント!, 今回はこの鈴鹿サーキットを各車で3周アタックし、ベストタイムを測定していこうと思います。当然、速い車だけ測定しても違いが分からないので、カテゴリーの基準となりそうな速さの車も用意して、スポーツカーとスーパーカーそれぞれ5台ずつでアタックしていきます。使う車はフルカスタム済みのマイカーです。, 現在のスーパーカー3強と呼べるクリーガー、エメラス、S80RRに、カジノ強盗アプデまで王座を守り続けたヴァグネル、ベンチマークにゼントーノを選出。3強、ヴァグネル、その他のスーパーカーではどれだけの差が出るのでしょうか。, コーナリング性能と加速の良さを武器とするゼントーノなので、高速サーキットである鈴鹿は若干分が悪そう。ストレートスピードが高いスーパーカーであれば1〜2秒くらいは速いタイムを出せるのではないでしょうか。, 流石、カジノアプデで現3強が登場するまで1強時代を築いただけのことはあります。ゼントーノに5秒差を付けているので、他のスーパーカー相手でも1週で2秒くらい差をつけてきそうな速さです。これは速い。, ダウンフォースの鬼は高速サーキットで水を得た魚のように躍動。どのコーナーも軽々とクリアしてみせました。ストレートスピードは飛び抜けて速いわけではありませんが、これだけコーナーが速かったらこのタイムになります。, 3周ともミスをしたのでまとめきることは出来ませんでしたが、それでもS80RRを凌駕するタイム。やはり一発の速さはかなりのものです。問題はピーキーな挙動でミス無く走り切ることが難しいことですが、ミスをしてもこの速さなら大抵のスーパーカーは相手になりませんね。, やはり王者、貫禄の走りです。エメラスでもしっかりと1周まとめきればクリーガー並みの速さを出せますが、クリーガーの場合はこの速さをコンスタントに出せるのが凄いところです。高速サーキットでは敵無し。, 登場以来圧倒的な力を見せ続けるパライア、性能修正で格段に乗りやすくなったイタリGTO、ポテンシャルだけならイタリGTOに追随するのではと一部で言われていたネオ、ラリーカー最速のイッシースポーツ、ベンチマークにエレジーRH8を選出。玉石混合のスポーツカーカテゴリーはどんな計測結果になるでしょうか。, 無料で手に入るみんなのエレジー。コースとの相性が良さそうで、ゼントーノから1秒落ちと好タイムをマークしました。大体のスポーツカーはエレジーのタイムから前後2秒くらいのタイムに収まりそうです。, コーナリングの速さは一級品ですが、やはりストレートスピードの低さが足を引っ張りタイムはエレジーから3秒落ち。いくら光るものがあっても特性がコースと合ってないと厳しそうですね。スピード域の低いコースで使ってあげましょう。, レース勢はかなり高評価をしているらしいネオですがタイムは奮わず。コースが合わないのか、セッティング次第なのか、ドライバーの腕がへなちょこなのか。直線加速は良いですがコーナーでかなり暴れるので、ストレートで得られるプラス以上にコーナーでのマイナスが響いています。, 3週とも細かいミスをしてしまったので、キッチリとラップをまとめることができれば1秒は縮められそう。頑張れば30秒台も見えてくるんじゃないでしょうか。安定感は少し落ちますが、速さだけならスーパーカーと変わらないですね。これはえげつない。, ちょっと待て。イタリGTOですらスポーツカーでは飛び抜けた速さだったのに軽々と30秒台に乗せてきたぞコイツ。しかもまだ余力を残しているので37秒は出そうです。スーパーカーの3強と並べる速さなんですけど?ストレートスピードを活かせるコースだと本当にどうしようもない速さですね……, スーパーカー部門はヴァグネルがかなりの速さを見せましたが、3強が更なる速さを見せて時代の転換をアピール。特にクリーガーはモノが違うなというか、苦も無く最速タイムを叩き出してきて唸らされました。この車はキャパシティが桁違いで、良いタイムを出しても「まだ行けますよ」と言われているような感覚があって凄いです。, スポーツカー部門はパライアが規格外の速さを見せました。ストレートスピードが速すぎるし、コーナーもそれなりに曲がれるしで、もうどうしようもないですね。イタリGTOもカテゴリーを間違えているような速さですが、パライアは輪をかけて酷いです。, 自分が感覚的に理解していた速さと、各車の速さとタイム順位は合っていたのでその点で驚きはなかったですが、こうしてタイムという絶対的な結果が出されるとこうも差が浮き彫りになるのかと驚きました。速いとは分かっていたけどこんなに差があるのかと。そりゃレース勢が禁止にしますよ。空気を読まずに勝ちたいなら使うべきですが、レースを楽しみたいならパライア等は使わないほうが良さそうです。, 前回→【GTAオンライン】レースで勝つならこの車!各カテゴリー最強のマシンはどれだ, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, GTAオンラインに登場するラリーカーもかなり充実し、一度まとめてみたいなと思い記事を作成しました。何をもってラリーカーとするかは曖昧なところですが、「モデルの車がラリーで活躍した車」と思っていただけれ …, GTA5/GTAオンライン車図鑑「ベネファクター シャフターV12(Benefactor SchafterV12)」+α, パワー、奥ゆかしさ、高い信頼性。どれもあなたにはない資質なので、せめて車にはこれらを持たせましょう。新しいベネファクター シャフターは、以前のモデル同様に企業の匿名性を主張しています。大幅な値上げを正 …, GTA5/GTAオンライン車図鑑「ヴァピッド アリーナ・ドミネーター(Vapid Arena Dominator)」, 向精神病薬を必要とする第28世代のマッスルカー。 (Arena War TVでの解説〜アポカリプス) 2200年にどんなヤクを売買していようとも、これだけは手放せない。 (Arena War TVでの …, 【GTAオンライン】強盗:ドゥームズ・デイ 第1幕〜調達ミッション「救急医療機材」「デラックソ」「アクーラ」【攻略】, 強盗:ドゥームズ・デイ、第1幕の調達ミッションについての攻略です。 目次1 調達ミッションの基本2 救急医療機材3 デラックソ4 アクーラ5 関連コンテンツ 調達ミッションの基本 公開セッションのみで …, GTA5/GTAオンライン車図鑑「コイル ブロウラー(Coil Brawler)」, 砂漠のラリーレイドに参戦したいが、普通の四輪駆動車では自分の金持ちぶりを誇示できない?それなら、ちょうどいい車があります。レーシングカーであり、オフロードカーでもある、強力なサスペンションを搭載した最 …, 「麻乃ヨルダ」と申します。カードゲームオタクです。連絡やメッセージはツイッター(@yolda2s)へ。, 【FIFA21】キャリアモードのススメ 選手の移籍(スカウティング、選手の獲得と放出). 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